HKS　GT IIウエストゲート Φ60valve

▼詳細
小型化された事で、エンジンルーム内のレイアウトに自由度が増し、Vバンドによる取付とした事でメンテナンス性も良好。バルブ径φ60、φ50の２タイプの設定でターボチャージャーのサイズに合わせて確実なブースト圧制御が可能。あらかじめウエストゲートスプリングがφ60仕様は４本、φ50仕様は３本（それぞれ２本は商品装着済み）付属となっておりますので、組み替えにより幅広いブースト圧の設定が可能となります。

φ60 VALVE

GTウエストゲートと同様のφ60バルブを採用し、小型軽量化を実現しつつ、GTウエストゲートと同等のリフト量・流量特性を確保。
重量はGTウエストゲートとの比較で2,246gから1,509gと約2/3の軽量化を実現。

1.58.8〜98.1kPa (0.6〜1.0kgf/cm2)
2.88.3〜127.5kPa (0.9〜1.3kgf/cm2)
3.127.5〜166.7kPa (1.3〜1.7kgf/cm2)
4.166.7〜205.9kPa (1.7〜2.1kgf/cm2)

リフト量・流量特性はGTウエストゲートが機能はそのまま小型・軽量化して新登場。
アッパーケースをアルマイト仕上げ、ハウジングをステンレス鋳鋼とし、美観を向上。
アッパーケースとロアーケースの取付にGカップリングを採用。
従来同様Vバンドを採用。既存のEXマニへの取付が可能。
付属のSSTを使用することでスプリングの交換作業性が向上。